ניסאן ג'וק הוא כבר הרבה יותר מסתם רכב, הוא סמל, מוביל הקטגוריה. הג'וק הוא אמנם לא רכב הפנאי-שטח העירוני היפאני הראשון, קדמו לו רכבים כמו דייהטסו טריוס, אבל הוא הראשון שהיה באמת נחשק ולא זכה להצלחה רק כי היה היחיד בקטגוריה. למעשה, הצלחתו של הג'וק הייתה כל כך גדולה שהיא הולידה קטגוריה חדשה של ממש בעולם הרכב, קטגוריה שעד היום מצטרפות אליה יותר ויותר יצרניות רכב אירופאיות וקוריאניות עם שלל דגמים חדשים שמנסים לחכות את המקור המוצלח.

ניסאן ג'וק הוא קרוסאובר מעוצב עם עיצוב מוחצן שהופיע לראשונה בשנת 2010 כשהוא מתבסס על שלדה שהושאלה מרנו ומנועים של ניסאן. לג'וק מנוע בנזין בנפח 1.6 ליטר בהספק מרבי של 117 כוחות סוס, מנוע ותיק ואמין מאוד של היצרנית. המנוע הזה משודך לתיבת הילוכים אוטומטית-רציפה שמסייעת לצריכת דלק נמוכה, שעומדת על כ-16 קילומטרים לליטר.

מלבד העיצוב המרהיב תקבלו את ניסאן ג'וק ברמת אבזור גבוהה יחסית הכוללת בקרת אקלים דיגיטלית, מערכת שמע מקורית עם שליטה מההגה, ג'אנטים מגנזיום מקוריים, פנסי ערפל קדמיים ועוד. ניתן להזמין את הרכב בהזמנה מיוחדת גם ברמת גימור מפוארת (Tekna), הכוללת גם מושבי עור, מצלמת רוורס, התראה על רכבים בשטחים מתים ועוד.